狐說八道

繁華之外，一種靜謐

平溪線上一個總被觀光客遺忘的嶺腳車站，每天望著滿滿車廂中的旅人經過，而後離去，它依舊默默，在那繁華以外，安靜的存在。

但是這樣一個不斷被忽略的小站，其實承載著平溪線過往多少風華，相較於被觀光客投以熱烈目光所至的菁桐、平溪與十分車站，一點也不遜色，不過且無須這麼嚴謹的踏查，我們還是以一介旅人的身分，緩緩走在嶺腳寮，看看台灣北部山間一處小聚落的二三瑣事。

依傍民宅與道路共存的站體，是平溪線諸車站特色，嶺腳車站也不例外，從106縣道望見「嶺腳寮」指示，循小路進來數分鐘就可見車站。

由於站旁平交道沒有柵欄，鐵道沿線也無遮擋，所以總會有「禁止行人通行」的告示牌放在平溪線諸車站，只是不知道為何這一支木牌卻倒在鐵道旁的長椅後方。

認真說來，嶺腳車站周邊不如平溪、菁桐、十分等站有比較完整的規劃，一目望去，幾種不同造型、材質、圖案、文字的告示牌林立，但我倒覺得這頗台灣風情，只是可惜了轉彎鏡上方那「蔡家小洋樓」的指標，髒到都快無法辨識文字。

嶺腳車站本體不大，目前也屬於無人車站，所以在沒有悠遊卡搭乘服務之前，都只能上車補票，但現在則可利用悠遊卡進出站。

相比於平溪線其他車站，嶺腳車站其實是相當適合進行鐵道攝影，將列車與小村風光與山林景緻同時入鏡的好景點。

而可與列車如此親近的鐵道，則是平溪線特色之一，但還是要提醒大家，接近鐵軌以及穿越平交道前，一定要左右確認沒有列車通過，安全才是旅行最主要的道路。

無站務員的嶺腳車站站體牆面，仍有規劃一處展示櫥窗，雖然擺設上不及台北車站精緻，卻有種童趣，相當可愛。

悠遊卡應用範圍持續擴張帶來便利性，只是如果設置感應機的方式可以再多些因地制宜的考量會更好。

午後的光影讓我忍不住拍下這張，乍看應該頗有老車站的氛圍吧，其實好多年前我也曾在此進行人像外拍，嶺腳車站真的是一個拍照好去處。

車站旁一片銅鑄說明牌講述嶺腳寮的簡史，原來此處是清朝乾隆年間開始由漢人進駐拓墾，其後在煤業興盛時，也是多處礦場交煤車站。

過往風華，多少滄桑

穿過平交道後，左側就是一間紅磚廢墟，猶記得當年人像外拍時，這房舍形體都算完整，但欠缺照護，終究還是難敵自然風雨的侵害，幸而現在還保留了主結構體供人憑弔，也成為鄰近住民的植栽與孩童遊戲場所。

右側同時也是車站後方，就是一間雜貨店，對於所謂80後、90後的孩子來說，這種雜貨店大概跟外星人沒兩樣，畢竟他們都是7-11、麥當勞養大的，不過對我這種已過不惑之年的中年大叔而言，雜貨店真的是讓人懷念的地方啊。

閒步不久，看到這片木板圍籬滿滿的招貼就趕快拍下來，且別忽略了，招貼可是告訴你嶺腳寮周邊景點與文物的重要告示。

而招貼滿布的木板圍籬內民宅門外，正有著一隻小貓舒服的曬著午後陽光。

這一戶想來是牠們糧食來源之一，不過嶺腳車站的流浪貓大體上是怕人的，這點不同於已被觀光化的猴硐貓村。

但是因為這緣故，我反而覺得這頗自然，看到貓兒與聚落間共同生活的真實樣貌。

看到這牆面上字樣而深有所感的人，應該都是不惑之年了吧，哈哈！

和我們一樣閒走遊逛的黑貓仔。

這麼小巧簡樸的土地公廟，真的只有鄉間才看得到，後來聽老婆說，其實告示牌有解釋這間小廟已超過百年歷史，好悠遠啊！

依照結構來看，位在階梯旁的ㄇ字形支架應該是昔年運礦小火車軌道下方的橋墩，至於遠處則是居民藉以跨越溪流的吊橋支柱。

我們從招貼圍籬右轉後一路行來，風光豁然開朗，老婆說直覺就想到日本京都邊郊的大原，同樣是山野景致中民宅錯落，讓人瞬間沉浸其中。

不過這天沒有炊煙陣陣，倒是有位老先生在自家後園吞雲吐霧，怡然自得。

只是這木棧道讓人好奇，到底是做何用途？原本我以為木棧道下是溼地，但仔細走近看，那只是一片草地，結果後來聽老婆說，才曉得嶺腳也有螢火蟲，所以木棧道應該是讓旅人能夠貼近螢火蟲棲地，卻又不會破壞生態環境之用，所以今年夏天我們一定要再來逛逛的啦！

不過非賞螢季節的木棧道用途也不少，除了像我這樣喜歡東拍西拍的攝影人可用來取景，也是流浪貓的遊玩場所。

夕照時分，這片靜謐景致真的讓人好生享受，雖然對當地居民而言，未能分得平溪線興盛後的觀光資源與收入是一憾事，不過且讓我們先用力呼吸一下這種舒服的氣息吧，人潮，慢慢來。

從木棧道回望，就能看見蔡家小洋樓，夕陽下無聲的佇立。

悠悠嶺腳，緩緩生活

日光漸弱，且循原路再行，看到公廁與木造房舍共存的畫面，不禁莞爾，拍下來吧，這恐怕也是台灣獨有的風光之一。

經過這處宅前，大門深鎖，只是看兩旁文字，似乎是食堂，卻又看不出有營運的痕跡，改日再來探訪看看。

再度經過招貼圍籬後那戶人家，方才午休的貓兒起床了。

過了招貼圍籬後右轉，這算是穿過平交道後的主要道路，也是走入嶺腳寮住民生活中間的途徑，所以能看到更多生活景象。

山城建築的特色之一，就是瀝青屋頂與防水布，而交相錯落的線條，與山同鳴啊。

看到這長凳，就讓我想到童年時到新竹外婆家的許多時光，那時吃飯也是坐在這樣的長凳上，親友同聚，可惜時光冉冉，人事已非，外婆多年前往生，我母親也意外身故許久，而幾位舅舅早與我家不往來多時，人生啊，就是風風雨雨經過，誰來誰去都只是一段歷程。

嶺腳寮主要道路貫穿兩旁住家，一如蔡家小洋樓隔鄰主人所說，真的都沒有一家商店，極為冷清。

穿過住家群續前行，看來是山林景觀為主了，其後也確實不再有如此密集的民宅聚落。

而站在路這端望向對面山壁，可以看到一條步道向下延伸。

其實有一條溪流穿越嶺腳寮中間，想來那步道該是可以接近溪畔而設置，只是這天光色漸暗，就留待下回探訪。

見時間已晚，我們回頭往車站行去，再度通過住家群，雖然沒有商店，但有兩間民宿，一為「莊媽媽民宿」，一為「山水清民宿」，且都是合法立案，提供給外地遊客做為參考囉。

緩步走逛，在住家群一端轉角發現這處拍攝鐵道風景的好位置，又忍不住停下來了，而昏黃光色映照山林鐵軌與村居聚落，美不勝收。

不意間又發現一隻流浪貓，只是面對相機一臉不屑，哈哈，Sorry，打擾你了~

痴痴等待的貓兒，只是據老婆說，牠不是在等食物喔，而是看向另一隻貓離去的方向。

車站後方的雜貨店旁進食的流浪貓，看來店主應該也有定時餵養。

雖然不是木造站房，就弄個木頭裝飾也不錯，不過嚴格說，配上客家花布的天燈燈罩與禁止汽機車標誌，總有一種說不上來的違和感。

這時間往來的平溪線列車上，其實都已是滿滿乘客，不過嶺腳車站月台仍然安靜的很。

即將離開嶺腳前，看到一位先生正在清理平交道鐵軌縫隙的雜草，由於車站並未配置站務人員，想來他應該是住民吧，如此熱心服務，值得讚佩。

最後，如果私心說，我們也不期望嶺腳車站出現如同平溪等站那樣大量人潮，因為縱使為住民帶來商機，但同時也會帶來生態環境的破壞，這點從其他已發展觀光成功的車站就能看見實例，不過嶺腳寮的歷史建築與文物保存，卻又必須藉由觀光人潮來激發公務部門積極作為的態度，否則隨著時間流逝，這些珍貴資產恐怕也會逐漸頹圮崩毀，屆時只能徒呼負負。

觀光、保存、維護，永遠都是兩難的課題，只能期待有智慧的住民和公務部門，以及願意守持公德心的觀光客，才會看到一處永生的歷史聚落吧。